“‘一帶一路’建設(shè)是偉大的事業(yè)，需要偉大的實踐。讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民！”5月14日，備受關(guān)注的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，中國國家主席習近平發(fā)表主旨演講時，向世界宣示了“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，發(fā)出共商、共建、共享，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路的誠摯邀約。
習近平指出，中國已經(jīng)同很多國家達成了“一帶一路”務實合作協(xié)議，其中既包括交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施、能源等硬件聯(lián)通項目，也包括通信、海關(guān)、檢驗檢疫等軟件聯(lián)通項目，還包括經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、電子商務、海洋和綠色經(jīng)濟等多領(lǐng)域的合作規(guī)劃和具體項目。中國同有關(guān)國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協(xié)議。我們將推動這些合作項目早日啟動、早見成效。
習近平強調(diào)，中國將積極同“一帶一路”建設(shè)參與國發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系，促進同各相關(guān)國家貿(mào)易和投資便利化，建設(shè)“一帶一路”自由貿(mào)易網(wǎng)絡，助力地區(qū)和世界經(jīng)濟增長。
從交通運輸?shù)诫娮由虅眨瑥闹袣W班列到自由貿(mào)易，習近平主席演講中的這些關(guān)鍵詞，讓我們看到了中國郵政業(yè)發(fā)展的重大機遇和迫切任務——
首先是加快完善國際寄遞網(wǎng)絡。國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確提出，要拓展海外市場，加速國際化發(fā)展，鼓勵快遞企業(yè)“走出去”。規(guī)劃還鼓勵重點快遞企業(yè)以服務跨境電商、伴隨國內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機，銜接境外物流體系，構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境寄遞網(wǎng)絡。近年來，中國郵政、順豐、圓通等寄遞企業(yè)，通過自建、合作、兼并等方式，不斷提速國際網(wǎng)絡建設(shè)，持續(xù)增強國際競爭力。
其次是依托中歐班列加速“走出去”。在多方共同努力下，作為郵政業(yè)特別是中國郵政當前參與“一帶一路”最為重要和直接的渠道之一，中歐班列近年來經(jīng)過多次運郵測試，初步夯實了常態(tài)化運作的基礎(chǔ)。國際鐵路運郵合作，已初具國際物流品牌影響力。
最后是更好支撐自由貿(mào)易發(fā)展。2013年9月起，上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西等十幾個省（市）先后設(shè)立了自貿(mào)試驗區(qū)。作為踐行“一帶一路”倡議的自由貿(mào)易試驗區(qū)，是郵政、快遞企業(yè)可以依托的運輸節(jié)點，有助于發(fā)展跨境電商快遞。
中國企業(yè)“走出去”的實踐表明，拓展海外市場會遇到比國內(nèi)更加復雜的挑戰(zhàn)，郵政、快遞亦是如此。誠如習近平主席所言：“只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發(fā)展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。”
專家觀點——
交通運輸部專家委員會副主任、中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長孫康：
習近平主席展示的“一帶一路”的未來計劃，對中國快遞業(yè)而言是千載難逢的重大機遇，為快遞企業(yè)走出國門提供了合作的平臺。“交通聯(lián)通、貿(mào)易聯(lián)通”為快遞企業(yè)走出國門后，拓展與相關(guān)領(lǐng)域的伙伴合作打下了基礎(chǔ)。除服務跨境電商、實現(xiàn)業(yè)務增長外，快遞企業(yè)還有更多機會學習沿線國家的先進經(jīng)驗、先進技術(shù)，提升服務能力。
“一帶一路”提供了新機遇，企業(yè)也要善于抓住機遇。
首先，要設(shè)定“走出去”的總體規(guī)劃和目標，有針對性地開展工作。其次，要善于溝通合作，從目前的“單打獨斗”邁向今后的“合作前行”，提升抗風險能力。最后，企業(yè)要善于研究國外市場的法律法規(guī)、市場特點，從基礎(chǔ)做起，逐步形成自身獨特優(yōu)勢。
國郵智庫專家、浙江省郵政管理局原局長楊世忠：
自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易流通與快遞服務密切相關(guān)。寄遞企業(yè)可以在三方面布局：一是發(fā)力跨境直郵貿(mào)易，發(fā)揮快遞在B2C市場的優(yōu)勢。若企業(yè)有一般貿(mào)易（大宗集柜貿(mào)易）等的資質(zhì)，還可以布局發(fā)力進口保稅倉和出口海外倉。這兩方面，寄遞企業(yè)都有施展空間。二是布局落地配。把集聚在自貿(mào)區(qū)的貨物送到全國，是各家快遞的強項。三是通過合作或自建倉庫，做好快遞前端的倉儲服務，降低綜合成本、提升競爭能力。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇：
“一帶一路”對于中國快遞業(yè)的積極影響正在逐漸顯現(xiàn)。其中最重要的意義在于可以進一步縮小地區(qū)間的經(jīng)濟發(fā)展差距，提升我國西部快遞業(yè)的權(quán)重和地位，帶動東、中、西部快遞運輸平衡發(fā)展。
(來源：國家郵政局)
